کمتر کسی در ایران پیدا میشود که با نام وانت نیسان (Nissan Pickup) یا همان نیسان آبی معروف آشنا نباشد. این خودرو که در اصل نسل سوم “نیسان جونیور” (Nissan Junior) است، بیش از نیم قرن است که روی خط تولید شرکت زامیاد (از زیرمجموعههای سایپا) قرار دارد و به عنوان شریان حیاتی حمل بار سبک و نیمهسنگین در کشور شناخته میشود.
علیرغم طراحی بسیار قدیمی و عدم تغییرات بنیادین در طول دههها، وانت نیسان زامیاد به دلیل توانایی بیرقیب در حمل بارهای سنگین و استهلاک پایین، همچنان پرفروشترین وانت باربری بازار ایران است. در ادامه به بررسی همهجانبه این ارابه سرسخت میپردازیم.
از نظر طراحی ظاهری، وانت نیسان زامیاد تقریباً هیچ تغییری نسبت به نسخه اولیه خود در دهه 50 و 60 شمسی نداشته است. بدنهای جعبهایشکل، چراغهای گرد جلو، سپر فلزی و جلوپنجره ساده، شناسه ظاهری این خودرو هستند. در سالهای اخیر، اضافه شدن گارد جلو، دیلایت (چراغ روز) و تغییر جزئی چراغهای عقب جهت پاس کردن استانداردهای 85گانه، تنها تغییرات بیرونی آن بودهاند.
در داخل کابین نیز با فضایی کاملاً کلاسیک، داشبورد پلاستیکی فشرده و فرمان هیدرولیک (در مدلهای جدید) روبهرو هستیم. فضای کابین بسیار محدود است و صندلیها راحتی چندانی برای سفرهای طولانیمدت جادهای ندارند؛ اما خریداران این خودرو معمولاً به دنبال کارایی و باربری هستند تا راحتی و لوکس بودن.
وانت نیسان در حال حاضر در سه نسخه اصلی بنزینی (با موتور 2.4 لیتری Z24)، دوگانهسوز (CNG) و دیزلی (با موتور 2.8 لیتری یورو 5) در بازار یافت میشود. مشخصات فنی این نسخهها به شرح زیر است:
| مشخصات فنی | نیسان زامیاد بنزینی (Z24) | نیسان زامیاد دیزلی |
|---|---|---|
| نوع موتور | 4 سیلندر خطی بنزینی/دوگانهسوز | 4 سیلندر خطی دیزلی (توربوشارژ) |
| حجم موتور | 2400 سیسی | 2800 سیسی |
| حداکثر قدرت | 94 اسب بخار در 4500 دور | 93 اسب بخار در 3600 دور |
| حداکثر گشتاور | 187 نیوتنمتر در 2400 دور | 225 نیوتنمتر در 1600 دور |
| گیربکس | 5 سرعته دستی | 5 سرعته دستی |
| سیستم ترمز جلو/عقب | دیسکی / کاسهای (مجهز به ABS) | دیسکی / کاسهای (مجهز به ABS) |
| ظرفیت حمل بار رسمی | 2.1 تن (تا 3 تن در عمل) | 2.1 تن (تا 3 تن در عمل) |
برای کسانی که قصد خرید وانت نیسان را به عنوان یک ابزار کسب درآمد دارند، بررسی نقاط قوت و ضعف آن اهمیت حیاتی دارد:
قیمت وانت نیسان زامیاد در بازار امروز ایران با توجه به کاربری درآمدزای آن، همواره روندی صعودی داشته است. خرید نیسان آبی برای کسانی که در حوزه پخش مویرگی، مصالح ساختمانی، میوه و ترهبار و حمل بارهای سنگین بینشهری فعالیت میکنند، یک انتخاب اقتصادی کاملاً منطقی و امتحانپسداده است؛ زیرا این خودرو در کوتاهمدت هزینه خرید خود را جبران میکند.
نسخه دیزلی گشتاور بالاتر در دورهای پایینتر و مصرف سوخت بسیار کمتری (حدود 9 لیتر گازوئیل) دارد و برای سربالاییها و بارهای بسیار سنگین مناسبتر است. اما هزینه تعمیر موتور دیزل و حساسیت آن به کیفیت گازوئیل بیشتر از مدل بنزینی است.
ظرفیت رسمی ثبتشده در کارت خودروهای جدید معمولاً حدود 2.1 تن است، اما شاسی و اکسل این خودرو به راحتی توانایی جابهجایی بارهای تا 3 تن را نیز دارا میباشد.
بله، در سالهای اخیر شرکت زامیاد نسخههایی تحت عنوان «نیسان آپشنال» روانه بازار کرده است که مجهز به کولر، فرمان هیدرولیک، لاستیک رادیال و در برخی مدلها آینههای برقی هستند.
به دلیل نبود هیچ جایگزین ارزانقیمت، جانسخت و پرقدرتی که بتواند در سگمنت خودروهای تجاری سبک ایران 3 تن بار را جابهجا کند، تقاضا برای این خودرو همچنان بسیار بالاست.
اگر هدف شما از خرید خودرو، کسب درآمد، حمل بار سنگین در مسیرهای ناهموار جادهای و دسترسی همیشگی به قطعات ارزانقیمت است، وانت نیسان زامیاد بیرقیبترین گزینه در بازار ایران است. اما اگر ایمنی راننده، مصرف سوخت کم و راحتی سواری اولویت شماست، باید به سراغ وانتهای سبکتر و مدرنتر (مانند آریسان 2 یا کارا) بروید.